Answer 1

Поднимаем домкратом переднюю правую сторону машины, откручиваем 3 болтика крепления бокового кожуха, под которым располагается механизм ГРМ. Снимаем крышку и переключаем рычаг КПП на четвертую передачу. Проворачивая рукой переднее колесо, следим за звездочкой распредвала, пока метка на шестерне не установится аккуратно напротив выступа внутренней крышки.  С помощью отвертки подденьте резиновую заглушку в картере сцепления. Метка на маховике должна совпадать с прорезью крышки.

Answer 2

А че делать если метки ГРМ и на маховике не совпадают?

Answer 3

Тогда скиньте ремень с шестерни распредвала, когда он установлен по меткам, а потом совместите риски на маховике с корпусом, проворачивая коленвал за шкив ключом на 19.

Answer 4

Метки нужно совмещать, а не устанавливать.