Answer 1

Затягиваем ручник, отсоединяем "минус" от аккумулятора, снимаем брызговик двигателя. Далее нужно открутить ступичные гайки с передних колес и снять левое колесо. Откручиваем 2 болтика крепления шаровой опоры, выводя привод из ступицы, закручиваем болты крепления ГБЦ. Далее снимается стартер, устанавливается домкрат и откручивается боковая опора.  Потом аккуратно извлеките передний болт крепления коробки и открутите гайку заднего крепления трансмиссии. Снимаем  КПП по верхним болтам и  сцепление. Потом устанавливаем выжимной подшипник, наживаем ведущий и ведомый диски, нацепляем КПП на направляющие и закручиваем нижние болты. После этого, вращая коленвал, аккуратненько стягиваем корзину сцепления.

Answer 2

Беда.  Хрустят передачи у ВАЗ 2109.

Answer 3

Если причина в его слишком свободном ходе, то надо отрегулировать ход рычага вилки выключения данного узла.

Answer 4

У меня такое было, правда неполадка заключалась в тросе привода сцепления – просто заменили трос и все.

Answer 5

Проверьте шлицы  (почистите, смажьте). Может быть, именно на них заедает ступица ведомого диска.

Answer 6

Вполне может быть перекос  нажимного диска…