Answer 1

Вытаскиваем старые вкладыши коренных подшипников, смазываем дизелем блок цилиндров и коленвал. Аккуратно продуваем воздухом полости и канальцы для масла.  Протираем посадочные области коренных подшипников, закрепляем новые вкладыши (номинальные, ремонтные). Промазываем коренные и шатунные шейки коленвала маслом и закрепляем вал в блок. Ориентируясь по меткам, закрепляем крышки коренных подшипников, а болтики крепления крышек завинчиваем с помощью динамометрического ключа. Проверяем вращение коленвала. В нижние головки и крышки шатунов вставляем новые сталеалюминиевые вкладыши, смазав маслом поршень, кольца и стенки цилиндра. Надеваем крышку шатуна, затягиваем болты, затем собираем двигатель в обратной снятию последовательности.

Answer 2

Ё-ммоё как же сложно!!!!

Answer 3

Вкладыши не меняются без шлифовки коленвала, запомните!

Answer 4

То есть это на яме делается?

Answer 5

Обратитесь-ка в сервис.

Answer 6

Главное - ге перепутать крышки вкладышей, и стороны, как они стояли.