Для начала надо удалить частички калибровочного материала с шатунных шеек коленвала, а также с поверхностей подшипников. Затем аккуратно подтяните шатун к шейке коленвала, стащите шланги с болтиков крышек, азкрепите крышки и затяните гайки. Потом те же действия для поршней и шатунов прочих цилиндров. При этом выемка или стрелка должны «смотреть» в направлении переднего элемента двигателя. Потом смазываем цилиндр свежим маслом и проверяем свободу вращения, провернув его на несколько оборотов.
...