Поднимите домкратом переднюю правую часть машины и открутите 3 болта бокового кожуха, где располагается механизм ГРМ. Снимите крышку. Переключите рычаг КПП на четвертую передачу: метка на шестерне должна располагаться аккуратно напротив выступа внутренней крышки. Затем отверткой подденьте заглушку из резины в картере сцепления и проследите, чтобы метка на маховике совпала с прорезью крышки. Если метки ГРМ и на маховике не совпадают, то скиньте ремень с шестерни, когда он закреплен по меткам. Потом совместите риски на маховике с корпусом, провернув коленвал за шкив ключом на 19.
...