Answer 1

Для начала скажу, что большой расход топлива, падение мощности и перегрев агрегата, может происходить из за неправильно выставленного зажигания. Лечится это достаточно просто и это можно сделать в «домашних» условиях. Понятное дело, для этого понадобятся инструменты, но благо не такие, как на инжекторе, типа стробоскопа. В нашем случае все на много проще: понадобится свечной ключ и ключ коленчатого вала на 38 мм и 12-ти вольтная лампочка.
Перед началом работы советую найти и очистить место расположения метки шкифа на корпусе двигателя, так как она нам понадобиться и найти ее бывает достаточно проблематично.
Наконец приступим к тому, как выставить нужное опережение зажигание на классике. Первое, что нам потребуется, это поставить первый цилиндр в мертвую точку, в стадию сжатия. Для этого нужно ключом коленвала вращать коленвал и довести его до метки на шкифе на корпусе цепной передачи. На двигателях копейки, пятерки и шестерки, диаметр цилиндра равен 79 мм, что значит, что нужно совмещать метку с шкифа со средней меткой на кожухе, а если у вас движок 2101 либо тройки, то диаметр цилиндров равен 76 мм, что свидетельствует о том, что нужно совмещать метки на шкифе и крайней, самой маленькой меткой.  Далее снимаем провод от прерывателя зажигания на катушку. К плюсу надо подключить второй провод контрольной лампочки.  После чего, надо уменьшить силу "закрутки" гайки на корпусе трамблера. Повернуть его по часовой стрелке и не торопясь крутануть в обратном направлении. После чего крепим положение прерывателя - распределителя в положении. В котором лампа перестанет гореть. После чего накинуть провода обратно и все. Готово.

Answer 2

Если не т опыта, то дешевле будет просто обратиться в сервис, благо сейчас возможности не ограничены.

Answer 3

Нужно просто смотреть за системой зажигания сразу, а не так, что когда что то сломалось, надо чинить только.

Answer 4

Сначала ставим поршень первого цилиндра на такт сжатия, потом выставляем по меткам все. Нам надо выставить на центральную метку, она специально для 92 бензина.

Answer 5

К любому дедушке подойдите, он вам на классике так выставит зажигание, что бы горязнать не будете! Мотор по-другому работать станет!

Answer 6

Выставить над по меткам все и будет счастье. Там всего 3 их, по центру ставить надо.